您当前的位置: 首页 > 旅游

南宁进站高铁线25日凌晨升级双车道变四车道

2018-09-14 12:11:41

南宁进站高铁线25日凌晨升级 "双车道"变"四车道"

广西新闻网南宁6月25日讯(记者 杨郑宝)25日凌晨0时许,南宁至南宁东站间正式启动连续两晚的高铁线路拨接施工。施工完成后,两站之间的铁路线由原来的“双车道”变为“四车道”。预计在今年8月份,南宁火车站就可开行南宁至北京西、南宁到石家庄、南宁到武汉跨省的G字头CRH380型高速动车组列车。其中,南宁至北京全程运行时间为13.5小时,用时压缩一半,壮乡人民“千里京城一日还”的梦想即将实现。

凌晨0时30分,广西新闻网记者在南宁市园湖路施工段现场看到,400多名铁路工人冒着大雨在现场施工作业。施工现场机器轰鸣,人声鼎沸,工人们搬设备、挖石渣、移铁轨、供电保障、焊接、锁定等每个步骤有条不紊地进行中。现场施工指挥部人员介绍,与园湖路施工点同时施工的还有南宁东站施工点,两地共计有超过800名工人将连夜紧张施工直到天亮。

作为南宁铁路枢纽的一部分,南宁火车站至南宁东区段线路被认为是广西铁路网的“咽喉”,目前广西开行的大部分动车和普速列车都要通过该区段进入南宁站。因此,这一区间的列车“通过能力”,在一定程度上影响着全区列车的运行格局。25日凌晨及26日凌晨的“大拨接”施工作业就是为了将这一线路段进行有效“扩能”。

南宁铁路局相关人士介绍,去年12月,南宁火车站对高铁线路进行拨接,使得动车能够驶入和停靠,南宁火车站与南宁东站之间能实现高铁线路“双车道”运行。今年7月,广西铁路将进行大规模调图,加开5对时速达300公里的出省高速动车,并将原来桂林和北京西间开行的高速动车延长至南宁。6月下旬,南宁火车站与南宁东站区间的铁路线路将再次“升级”,由原来的“双车道”更改为“四车道”。

目前,配属南宁铁路局的首列G字头CRH380A型高速动车已到达南宁屯里动车所。通过这次的扩能施工,两站间的列车控制系统,将能够满足高速动车的调度要求,为高速动车开进南宁奠定基础。

液压缸图片

会员使用

七居室60平米以下新楼盘

豫森公馆基本信息
各类皮衣图片
武安核桃
推荐阅读
图文聚焦